2012年3月1日，肯定是特首曾蔭權的黑色日子。曾特首出席立法會會議，接受不同黨派議員的「公審」，試圖令公眾相信他接受富豪「海陸空」、全方位的交通、住宿、膳食和娛樂款待，當中並沒有涉及利益衝突和利益輸送，他是個公私分明的人。
曾 特首自從1967年加入政府工作，直至2002年出任問責政務司司長，總共做了35年公務員，理應清楚公務員不可貪污瀆職、不可收受利益的守則和法規。出 任政務司司長和特首將近10年，更應該知道市民對特首及問責官員有更高期望，因為他們所制定的政策對小市民以至大小財團的利益，都有深遠的影響。
奈何曾特首對自己的要求，竟然遠遠低於對基層公務員的要求。他在不知何時何地為自己編制的內部守則，容許自己支付公共交通工具車費後便可以乘坐富 豪的私人遊艇和飛機出外旅遊，在遊艇上住宿多晚，與富豪把酒談心，盡訴心中情後（不知當中有否涉及政府資料），毋須繳付分毫。換了是其他公職人員，早已被 廉署拘控。
曾特首和太太花了兩年時間在深圳物色富豪的出租大屋，其間政府正審批數碼電台牌照的申請，申請人包括大屋業主。他說聯想不到兩者之間的利益衝突，實在令人匪夷所思。
曾特首乘坐西隧大股東的私人飛機往布吉外遊，說沒有利益衝突，因為西隧加價不用政府審批。但過去社會一直有聲音要求政府回購西隧，或者補貼西隧減價。作為特首必須避嫌，以免影響相關運輸政策。
曾特首與朋友乘坐專機到日本旅遊，初時說是支付商務機位機票費用，後來改說與朋友分攤費用，夫妻合共支付了18萬元。至於與哪些富貴朋友同行，每人有能力負擔9萬元航空交通費用，曾特首至今堅持不肯披露，相信是避免令人「聯想」到更多利益衝突和利益輸送的可能。
曾特首為自己解畫時提到政府制定政策有既定程序，當中有不少官員參與，特首很難積極介入，偏幫某一財團或富豪。現實的情況是特首擁有極大權力，有權委任問責官員和公職人員，他若立心不良，在委任時已可以偏幫某些利益團體和人士，委任一些同聲同氣的人。
曾特首有權決定入市打救藍籌公司，有權決定拯救銀行，有權決定延續專利權和利潤管制，實應與大財團負責人、地產商和銀行家保持適當距離。此外，曾特首原來喜愛收藏紅酒，並將收益捐出。財政預算案涉及的紅酒稅和捐款扣稅上限，他均有份參與制定。
九 七回歸後港人經歷七年多的商人治港，看見前特首董建華因偏袒個別大財團，無法平衡商界利益，施政頻頻失誤，觸怒港人，最後被迫黯然下台，由曾蔭權接任。市 民相信曾蔭權出身公務員，理應清楚政府制定政策的程序，不容許利益輸送，偏袒個別財團和富豪。但經過七年多的測試，公務員治港又以失敗告終，曾蔭權因貪小 便宜，最終步董建華後塵要黯然下台。
九七回歸後，港人當家作主，期望特區政府領導人廉潔奉公，不會仿效內地官員的貪腐行為。但很可惜，香港的特首因貪小便宜，要接受廉署調查，損害公務員和香 港的聲譽。
曾特首是個天主教信徒，他的言行最終要向天主交代。在此引《聖經》金句，提醒所有從事公職的天主教和基督教信徒應如何自處：「世人哪，耶和華已指示你何為 善。他向你所要的是什麼呢？只要你行公義，好憐憫，存謙卑的心，與你的上帝同行。」（《聖經》彌迦書六章8節）
壹週刊 | 2012-03-08 A004| 時事| 壹角度 By 林本利
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